可结合发展经济学的理论去看，鹏城人口数量远低于羊城，基础建设也相对较差，想要开拓对外贸易市场，不是不能，而是困难太大，不是最省时省力的方法。
第二种假设，与沪上的发展规划相类似，以金融经济发展为核心立足点，可现如今的鹏城还是太荒凉了，哪怕人人都知道未来的鹏城前途不可限量，可又有几个资本家敢拿身家去赌一个不确定的未来？
资本家都是不见兔子不撒鹰的主，他们既然能够选择沪上，然后十拿九稳地赚钱，就绝对没人会愿意去赌一个未来极有可能与沪上无比相似的鹏城。
第三种假设，将鹏城定义为科技城市的建设第一站，以高新产业建设为主要任务，集中力量办大事，将鹏城打造为国内第一座科技城。
苏娇杨本人更支持第三种假设，只不过最终的建设规划方案不是她一拍脑门就能确定下来的，需要经过详细地论证。
苏娇杨去找顾书遇时，顾书遇正对着一堆数据发愁。
苏老师，你的直觉没有问题。如果将鹏城定义为科技城市，那我们就完全可以扬长避短，人口基数不足这个劣势将扭转成为优势，科技城市也不要求企业集团的入驻量等等，只不过有一点我们无法保证，那就是鹏城能吸引多少科技企业入驻？我担心一旦押错了注，鹏城就变成一个重工业城市了。
苏娇杨忖了忖，道：我记得滨工大那边研究计算机很厉害，不过受限于滨城的地理位置，理论难以联系实际，你将计算机领域列为鹏城发展的第一注，至于第二注，你将信息产业列进去。
暂时就先定这两注，然后去算鹏城的发展速度，推算一下十年后的经济发展情况，再同沪上发展十年、羊城发展十年相对比，科技发展城市前期的起步过程较为艰难，但科技发展是一个厚积薄发的过程，具体的曲线你是看过的，前面的五年六年可能都毫无寸进，但一旦熬过来转折点，就会迎来爆炸发展阶段。
对了，我们这边也要为鹏城发展加一注，超级列车项目，你也并到鹏城发展规划中去。只要鹏城政府批准，我们的超级列车实验基地就落户在鹏城，以鹏城为起点，以拉萨为终点，修建一条横跨东南与西北的超级主干线出来。
鹏城原本就是苏娇杨规划中的一个发展重点，超级列车落户鹏城也是顺其自然。
顾书遇知道苏娇杨的超级列车项目有多么厉害，听到苏娇杨这么说，他的眼睛立马就亮了，苏老师，您是说真的？要是超级列车落户鹏城，那鹏城的发展规划方案完全可以敲定，只需要到时候再同鹏城当地发展改革委的人沟通确认就好了。
那行，辛苦了，我去看看宋瑮那边的研究进度怎么样。杭城的问题看起来简单，实际上却难啃。在发展规划方面，内地城市与沿海城市是完全不一样的套路。
苏娇杨转身要走，顾书遇却将她喊住，挤眉弄眼地说，苏教授，咱国防科大有一个大蛋糕，你要不要去分一块下来啃？